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日前，由中建安裝集團一公司參與承建的青島地鐵8號線再次迎來一個具有里程碑意義的重要時刻。隨著青島地鐵8號線公司、運營公司、監(jiān)理單位以及中建安裝四家單位在屬地管理權(quán)移交單上簽字，青島地鐵8號線首個車站——膠東站屬地管理權(quán)正式移交。

青島地鐵8號線（中建段）是中國建筑與青島市合作的首個地鐵PPP項目，連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，將實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，打造膠州市到青島主城區(qū)的新通道。中建安裝承擔(dān)了膠州北站到觀濤站66．8公里的鋪軌任務(wù)及8站7區(qū)間和1個停車場的機電安裝與設(shè)備區(qū)砌筑、裝修工程。

2020年8月30日，青島地鐵8號線北段進入空載試運行階段。開跑前，它經(jīng)歷了30天的綜合聯(lián)調(diào)，750多天的夙夜建設(shè)。

青島地鐵8號線工程起點自膠州北站，終點至五四廣場，全長61.4公里，設(shè)車站18座，其中高架站1座，地下站17座，連接了膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站、五四廣場站等五大交通樞紐，是連接青島新機場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。

8號線北段全長48.3公里，設(shè)11座車站（含1座高架站），站點分別為膠州北站-膠東機場站-膠東站-大澗站-紅島火車站-健康中心站-健身中心（紅島會展）站-觀濤站-紅島科技館（方特）站-大洋站-青島北站，其中大洋站至青島北站設(shè)有國內(nèi)最長的地鐵過海隧道。

8號線可在青島北站同1、3號線實現(xiàn)換乘，同時又連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，將實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，并將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區(qū)的新通道。

8號線的開通促進了青島市區(qū)與膠東國際機場、紅島國際會議展覽中心的緊密結(jié)合。而2021第19屆青島金屬加工設(shè)備展/中國（青島）國際鋁工業(yè)展覽會/中國（青島）國際鑄造、鍛壓、熱處理及工業(yè)爐展覽會，將于2021年3月5-8日在青島.紅島國際會議展覽中心舉行，便利的交通讓您參展愈加方便！

紅島經(jīng)濟區(qū)作為開展地，有著天然的區(qū)位優(yōu)勢：

國家戰(zhàn)略高地

• 國家海洋裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地

• 高端智能制造產(chǎn)業(yè)基地

• 國家軌道交通產(chǎn)業(yè)基地

• 新能源新材料特色產(chǎn)業(yè)基地

• 全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)節(jié)點

• 服務(wù)藍色經(jīng)濟/輻射山東半島的科技創(chuàng)新中心

• 軟件信息產(chǎn)業(yè)

• 藍色經(jīng)濟與高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

• 國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)

• 高端智能制造產(chǎn)業(yè)，世界機器人“四大家族”——瑞士ABB、德國庫卡、日本發(fā)那科及安川電機已齊聚青島紅島經(jīng)濟區(qū)。

政府重點支持

紅島經(jīng)濟區(qū)(高新區(qū))出臺《青島紅島經(jīng)濟區(qū)加快新舊動能轉(zhuǎn)換推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策實施細則》，以建區(qū)以來“最高規(guī)格”給予企業(yè)獎勵補貼。其中“獨角獸”企業(yè)總部落戶“獎上獎”6500萬元！